油刹,作为一种广泛应用于汽车、自行车及电动车的刹车控制系统，其工作原理是通过油压传动来实施制动，具体表现为油压碟刹的形式。相较于拉线碟刹，油压碟刹在制动效果和手感上表现更佳，更为灵敏且省力，尽管其重量相对较大。高端碟刹虽轻，但价格昂贵。
从结构角度来看，油刹系统相对简单，安装所需空间小，主要由刹车总泵、分泵、油杯及连接管路组成。与此不同，气刹系统则包含更多的部件，如打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等，其安装空间大且结构更为复杂。为了提升安全性，现在的后刹车分泵多采用断气刹车设计，但这无疑增加了成本和结构的复杂度。因此，油刹更常见于中小型汽车，而气刹则多用于需要强大刹车力度和快速反应的大型货车和大客车。
在性能上，油刹的反应速度略显迟缓，刹车过程柔和且力度适中。相反，气刹则以其迅速的反应、强力的刹车效果（气压可达8个大气压）而著称。尽管如此，油刹在19座以下的中型客车和载重10吨以下的车辆中仍有广泛应用，因为这些车辆本身重量较轻，无需过大的刹车力度。近年来，油刹的应用范围还逐渐扩展至中型车领域。
关于维护方面，油刹系统需要定期进行，其中包括更换制动液，也即刹车油。刹车油在制动过程中起着传递驾驶员力量的关键作用。若刹车油变脏或黏度增大，将直接影响车辆的制动性能。因此，建议车辆每行驶半年就更换一次刹车油。
此外，对于油刹制动系统来说，定期检查易损件如刹车片也是必不可少的。由于道路上的沙石等杂物可能会进入制动毂与刹车圆盘之间的空间，并在高速下撞击刹车片，这可能导致刹车片磨损不均匀。进而在制动时可能出现力量不足、反应迟钝甚至抖动等现象。因此，应定期检查刹车片的磨损情况及其表面是否均匀。